Suppression de la balustrade du port de Quimper, rive droite, partie incluse de la cale Saint Jean à la bascule : rapport, correspondance, plan
Travaux d'aménagement des Quais de l'Odet : - Avant projet des travaux de prolongement du quai sur une distance de 100 mètres(rive droite): métré estimatif, plan général mentionnant les principales étapes de travaux antérieures, plan profil, correspondance (1885) - prolongement du quai de l'Odet jusqu'au moulin au couleurs : avant projet, délibération, arrêté préfectoral, rapport, correspondance (1891-1892)
Construction de la partie du quai sur la rive gauche du Steïr comprise entre le pont Médard et l'angle sud-ouest de la place du marché couvert indiquée au plan de la ville: délibération, rapport, devis estimatif, note, enquête d'utilité publique (quelques pièces), extrait du plan parcellaire, extrait du plan d'alignement incluant la construction d'un nouveau pont à jeter sur le Steir
Amélioration du port de Quimper - aménagement avant port du Corniguel - pétition des usagers du port (1956) - Déplacement des tas de sable du quai de l'Odet vers le Corniguel : correspondance, détail estimatif, plans, profils et coupes des ouvrages, notice explicative (1961-1964) - Demande de subvention pour le déplacement des installations portuaires vers le site du Corniguel, demande de subvention : rapport, correspondance (1961-1966)
Fixation des heures d'ouverture et de fermeture du bureau des Douanes du port de Quimper : correspondance
Port aux vins : extrait du plan général et d'alignement
Construction d'une cale sur la rive ouest du Steir : devis estimatif, engagement de l'entrepreneur, correspondance
Occupation du domaine maritime public : -Demande du sieur Forster Emsley, ex constructeur des vaisseaux de la Compagnie des Indes au port de Lorient, d'établir un chantier de construction navale sur le terrain vague situé à l'extrémité du faubourg de Locmaria : mémoire de demande, arrêté municipal, rapport, correspondance (1816) -Interdiction de déposer du bois destiné à la construction navale sur la cale Saint Jean signifiée au sr Landurand et consorts : arrêté, correspondance (1830) -Demande d'établissement d'un chantier de construction naval sur la cale Saint-Jean établie par le sr Le Breton, agent et fondé de pouvoir de monsieur .A Michel de Dinan : correspondance (1834-1835) -Demande d'établissement d'un chantier de construction naval à Locmaria par le sieur Le Bris de Douarnenez : correspondance (1839-1840) -Demande de concession de terrain vague bordant l'Odet à Locmaria par le sr Porquier et Mlle de la Hubaudière: arrêté préfectoral, procès verbal d'adjudication, correspondance (1859) -Demande de location par le sr Camus d'un terrain situé sur le bord de la rivière à Locmaria, près la croix afin d'établir un chantier de construction de bateaux : demande, extrait des délibérations du conseil municipal, correspondance (1878) -Etablissement d'une cité provisoire de transit sur le terre-plein de Locmaria : plan d'occupation (1938) -Demande de concession par le sieur Lautridou d'un terrain contiguë au jardin de Locmaria donnant sur la rivière : délibération, rapport, affiche, correspondance (1958-1962) - Demande de concession d'une partie du domaine public fluvial par le sieur Pierre Gléhen du Guilvinec pour la construction d'un petit hangar sur la butte de Poulguinan : note, croquis (non daté).
Demande de mise à disposition d'un espace de dépôt rive gauche pour le sable destiné aux travaux de construction des nouvelles lignes du chantier du chemin de fer de la Cie d'Orléans : correspondance
Démolition et reconstruction du quai du Steir donnant sur la rue du sel : correspondance
SOMMAIRE - Histoire - Ajourd'hui - Les ports de Cornouaille - Douarnenez - Audierne - Saint-Guénolé - Le Guilvinec - Lesconil - Loctudy - Concarneau - Vie littorale - Les métiers - Les espèces - Une marée - Le déchargement - La vente - Le maréyage - Délicieuses petites boîtes - La construction