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DIVERRES Laurent - 7, rue du préfet Aldéric Lecomte - 29000 QUIMPER - Numéro d'ordre 7246 - Permis de construire n° 95.10221 , 247W/39/7246
Registre d'inscription des permis de construire , de 1930 à 1942 , 1T/PEN/1134
Vélodrome de Pen Ar Stang , DTH/780
Commune de Quimper.- service de la voirie. Création de la zone d'activités du Petit Guelen : marché n°80-073 avec décompte des travaux pour le terrassement voirie 2ème tranche. , 635 W 5
Bâtiments communaux - Grosses réparations 1986. , 100W/207
- Electricité, réfection et remaniage des toitures, peinture, étanchéité de façades, isolation et réfection d'étanchéité en toiture terrasse - Marché passés après Appel d'Offres Ouvert
Quimper.- Ergué-Armel, Ecole publique de Kergoat Al Lez.- inscription des élèves : registre des élèves inscrits , 1483 W 33
Groupe scolaire de Tréquéfffelec : construction du groupe scolaire , 302 W 79
Avant projet approuvé 1975, devis desciptif, estimatif, plans, correspondances 1979-1984,
Aménagement d'un parking pour le personnel (1977): devis quantitatif et estimatif
Rapports d'expertise société socotec
Plans approuvé 1976
Histoire du chemin de fer dans le Finistère , 22 J 40
Extraits de la presse régionale, notes de recherches, 3 cartes postales des lignes ou gare de Pont l'abbé, Carhaix gare et port, expresse indicateur des chemins de fer (1910)
Permis de construire : QUEAU Joséphine, 143, Route de Bénodet, Ergué-Armel, transformation et surélévation d'habitation, N° de PC 16287 refusé le 9-05-1978 , 20W/241/1
Création de la zone industrielle de l'Hippodrome, travaux voirie secteur ouest : plan, rapport, correspondance , 523 W 74
La vie quotidienne dans les ports bretons aux XVIIème et XVIIIème siècles - Nantes Brest Saint Malo Lorient - Armel DE VISMES - Hachette Littérature, 1973, 221 p. , BR/948
Première partie : Le XVIIe siècle
- Chapitre premier : De Richelieu à Colbert
- Chapitre II : Brest au temps de la guerre d'escadres
- Chapitre III : Saint-Malo au temps des grands corsaires et de svoyages dans la mer du sud
Deuxième partie : Le XVIIIe siècle
- Chapitre premier : Lorient et la Compagnie des Indes
- Chapitre II : Nantes, capitale du trafic négrier et et premier port de l'Atlantique
- Chapitre III : Vers des temps nouveaux