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Lycée de La Tour d'Auvergne (futur CES et actuel collège de la Tour d'Auvergne), travaux divers. , 1078 W 134

1078 W 134 , 1960-1969  

- aménagement des combles : devis, mémoires des travaux, certificat d'installation de gaz, correspondance. (1960-1961)

- aménagement d'un bloc scientifique (marché SIAB) : circulaire ministérielle, note manuscrite sur les aménagement nécessaires, décision de l'administration municipale, devis estimatif, délibération du conseil municipal, marché gré à gré, devis descriptif et cahier des charges, plan de masse approuvé, plan entrepreneur d'aménagement des blocs scientifiques, catalogues du service de groupement des achats du matériels et mobilier scolaire du ministère de l'Education nationale, devis, certificat d'installation de gaz, mémoire des travaux exécutés, procès-verbal de réception définitive des travaux, esquisses du projet d'aménagement, correspondance. (1963-1966)

- travaux de carrelage + travaux de réfection et d'aménagement du hall : plans (de masse situation les travaux à effectuer, du projet de revêtement intérieur, état actuel du hall, plan projet du hall), devis estimatif, rapport de présentation, délibération du conseil municipal, certificat de règlement, note, factures, mémoires de travaux, correspondance. (1965-1966)

- remplacement des menuiseries extérieures : devis estimatif, décision de l'administration municipale, certificat de règlement, note, facture, mémoire de travaux, bordereau d'envoi, procès-verbal de réception définitive, correspondance. (1967-1969)

Contexte :
Bâtiments et équipements scolaires. > Collèges et lycées

Suite de 14 balles de plomb dites shrapnell , 44 J 21

44 J 21  

La dénomination d'obus à Shrapnel provient de son inventeur anglais, le Général Henry Shrapnel (1761-1842). Elles ont été largement utilisées pendant le conflit, notamment en combinaison avec les obus explosifs. Leurs effets étant dévastateurs pour les troupes surprises à découvert. L'obus à balles fonctionnait comme un "mini canon" déversant en explosant, à 30 mètres au-dessus du sol, plusieurs centaines de balles de plomb. A la vitesse restante de l'obus sur sa trajectoire (535 mètres/sec), s'ajoutait alors celle de ces balles de plomb durcies à l'arsenic, accélérée d'environ cent mètres/sec. Nombre des «Gueules cassées» de la Grande Guerre en seront les victimes.