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SOMMAIRE HISTORIQUE DU COUVENT I. La fondation - Quimper, les raisons d'un choix - L'installation des frères mineurs - Le fondateur II. Rapport entre la communauté religieuse, le présidial et Quimper - Le couvent, siège du présidial - Face aux séculiers III. La fin du couvent - Démolition des fortifications en bordure de l'enclos des Cordeliers - Le couvent à l'agonie - De la ruine à la démolition - Inventaire des débris épars LES BATIMENTS, APPROCHE ARCHITECTURALE I. Le couvent, espace clos au sein de la ville - Situation de l'enclos - Agencement intérieur du couvent II. L'église - Aspect général - Les dimensions - Les ouvertures - L'aménagement intérieur III. Le cloître - Disposition du cloître - Caractères architectoniques IV. Batîments conventuels - Le département de Saint-Louis - La sacristie - Le cimetière - La chapelle des agonisants LES HOMMES ET LES MOYENS I. Le personnel du couvent - Analyse quantitative et sociologique - Quelques personnalités marquantes II. Le couvent, une nécropole - Nature des soutiens sociaux - Rayonnement du couvent - Les enterrements : source de conflit avec le clergé séculier III. Budget du couvent - Des aumônes aux premiers legs et fondation perpétuelles - Quêtes terminaires - Fondations - Privilèges du couvent

- institution dune carte de colis de prisonniers (1941-1942)
- arrestations et condamnations de civils (1941-1942)
- stalag, camp de Lanniron (1 pièce); listes des prisonniers de guerre, des déportés, des fusillés, des veuves, des orphelins; comité dassistance aux prisonniers de guerre (1941-1947)
- Guerre 1914-1918 : Bleuets de France (1959); commémoration du 11 novembre 1959 et1960

Liste des entreprises de transports publics, de location et de commissionnaires de transports, instruction, correspondance

SOMMAIRE I. L'économie bretonne à la fin du XIVè siècle, situation et perspectives II. Les grandes périodes du commerce maritime breton au XVème siècle III. Le malaise de la fin du siècle : illusions ou réalité ?

Première partie: Le port de Granville du XVIIe au début du XIXe siècle

I. la cité granvillaise

II. les infrastructures granvillaises

III. les activités maritimes granvillaises

Deuxième partie: l'activité des corsaires à Granville de 1688 à 1815

IV. la guerre de course et sa législation

V. la guerre de course sous Louis XIV

VI: la guerre de course sous Louis XV

VII. la guerre de course pendant la guerre de l'ndépendance américaineetnbsp; (1778-1783)

Troisième partie: l'armement en course

IX. Les armateurs granvillais

X. L'armement corsaire

XI. L'équipement

Quatrième partie: En mer sus à l'ennemi!

XII. L'aventure corsaire

XIII. Les destinées